|
События и комментарии
Вступил в силу Федеральный закон от 06.12.2011 N 409-ФЗ "О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации"
Изменения, касающиеся Закона Российской Федерации от 21 мая 1993 года N 5003-1 «О таможенном тарифе» комментируют юристы DLA Piper
Особенности договоров транспортной экспедиции
Cлова «договор» и «договориться» однокоренные и родственные. «Стороны договорились» так звучит преамбула подавляющего большинства договоров, такое начало логично позволяет предположить наличие партнерских, т.е. корректных и равноправных отношений. Но так бывает далеко не всегда, очень часто мы сталкиваемся с договорами кабальными, просто хамскими, а иногда открыто противоречащими законам Российской Федерации. Все вышесказанное в полной мере мы можем отнести к договорам транспортной экспедиции, составленным для своих собственных нужд самими потребителями транспортно-экспедиторских услуг, т.е. клиентами транспортных экспедиторов
Как получить правильные скидки у логоператора
Последний кризис был ознаменован резким падением рентабельности во многих сферах бизнеса – не оказались исключением и логоператоры – более того, многие их клиенты попытались переложить на них свои проблемы, снижая издержки за счет выбивания дополнительных скидок на оказание логистических услуг. На фоне падения объемов это стало серьезным испытанием для многих игроков данного рынка, так как зачастую снижение цен на фоне падения объемов ставило их бизнес на грань выживания. В попытке снизить уже собственные издержки, логоператоры отказывались от всех не первоочередных затрат, и в результате качество оказываемых ими услуг – начинало падать, ударяя в итоге их же клиентов, но уже «другим концом той же палки»
Вопрос–ответ
Организация осуществляет оптовую торговлю алкогольной продукцией. Товар поставляется в торговые точки покупателей двумя транспортными организациями. В автомобиле, осуществляющем перевозку, может находиться товар, предназначенный разным покупателям. Автомашины перевозчика загружаются на складе организации, и одновременно везется несколько партий (заявок) товара для торговых точек.
Можно ли считать такую перевозку централизованным завозом (доставкой) и требовать от покупателей доверенностей на получение товарно-материальных ценностей?
Организация является экспедитором, оказывающим услуги по доставке грузов клиентов. В соответствии с договором она принимает на себя ответственность за сохранность переданных ей для осуществления перевозки грузов клиентов. Иногда возникают ситуации, когда грузы клиентов утрачиваются либо им наносится ущерб, в связи с чем, клиентам возмещается действительная, документально подтвержденная стоимость утраченных либо испорченных грузов. Иногда перевозка осуществляется с привлечением агентов, как в пункте отправки, так и в пункте назначения, при выдаче груза клиентам выявляется недостача, установить виновного агента не всегда удается, и в этом случае составляется акт о том, что виновное лицо не установлено.
Каков порядок налогового учета сумм, выплачиваемых клиентам в связи с возмещением нанесенного ущерба?
На вопросы отвечают эксперты службы Правового консалтинга ГАРАНТ |
