|
Мария Канаева. Председатель экспертного совета
|
 Продолжая начатую тему экзотических для среднестатистического уха требований о вооружении водителя метлой и каской, предлагаю обсудить эту тему с вашим экспедитором, возможно, у него имеется контракт с перевозчиком, специализирующиеся на подобных перевозках и он сможет организовать данную транспортировку по вменяемым ценам.
Если же нет, то рекомендую воспользоваться советом моего экспедитора, даным мне в свое время. Дело в том, что не только продавец и перевозчик осознают всю сложность выполняемых требований, но и сам покупатель. И больше всего страдает от этих требований он сам, так как поставщики теряли бы от невозможности исполнения всех предписаний часть своего оборота, а покупателю пришлось бы отказаться от 90% продукции или вывозить все собственным транспортом. Поэтому у многих продавцов имеются пункты проката необходимого оборудования и сиз.
Естесственно, такая практика не афишируется, но если спросить покупателя напрямую, шансы получить положительный ответ, весьма высоки. Кстати не спешите обвинять россиян в желании обойти закон. Такая практика распространена и на многих европейских заводах. Стоит иметь это в виду, планируя сотрудничество с ними.
Другим вариантом является приобретение оборудования самим экспедитором или поставщиком. Это имеет смысл при долгосрочном контракте. Кстати, опять же можно проявить смекалку и закупить неподходящие для перевозки вещи. Так например, коллега Кирсанов, предлагает закупить садовые галоши, чтобы выполнить требования по наличию закрытой обуви. Заодно решается проблема и с размерным рядом. Галоши подходят сразу на несколько размеров и нет нужды примерять башмаки каждому водителю как золушке. |
